本网讯 孙硕 刘昊亚 报道：首届全国大气科学研究生学术研讨会于7月5日至7日在兰州大学隆重召开，本次研讨会为全国大气科学类研究生搭建了高水平的学术交流平台。我院师生积极参会交流、对标学术前沿，深度参与各项学术研讨与成果展示活动。长期以来，学院秉持“创新领航，大气有为”的院训精神，深耕民航气象特色办学，持续推进科教融合育人模式，着力提升研究生科研创新与实践应用能力。在本次研讨会中，我院何思奇、赵德宸、杨宇彤三名研究生凭借扎实的理论功底与创新成果从全国学子中脱颖而出，分别荣获优秀墙报奖、口头报告二等奖及三等奖，展现学院立足学科发展、服务民航事业的育人成效。

获奖成果展示：

聚焦晴空湍流演变，助力航空气象保障

我院2023级研究生何思奇以气候变暖为背景，聚焦影响民航飞行安全的高空晴空湍流风险开展专项研究。其研究基于1981—2024年ERA5再分析资料，选取北半球200～250hPa核心航空空域，系统分析晴空湍流的时空分布、季节特征与长期演变趋势。研究证实晴空湍流与中纬度急流高度耦合，冬春季活跃度最高，且近四十余年整体呈增强态势。该研究厘清了区域非均匀增温通过热成风机制影响急流结构、诱发湍流增强的动力成因，为民航湍流风险研判、航路优化及精细化气象保障提供了重要理论支撑。

深入民航积冰研究，护航飞行安全

我院2024级研究生赵德宸聚焦民航飞行安全核心气象风险，针对冬季飞机积冰问题开展专项研究。其研究基于1980—2024年ERA5再分析资料与IC积冰指数，锁定600hPa、700hPa关键高度层，系统探究我国冬季重度飞机积冰的时空分布特征与演变规律，精准划分五类积冰风险区域，明确积冰由西向东衰减的演化特点。该研究创新性揭示青藏高原南北两侧绕流对国内不同区域飞机积冰的差异化调控机制，厘清了积冰形成的天气学成因，为民航冬季积冰预报预警、安全运行保障提供了坚实的理论支撑与科学参考。

探究沙粒起电机制，夯实大气物理研究基础

我院2024级研究生杨宇彤以探究大气物理微观机理，围绕不同温湿度环境下沙粒摩擦起电特性开展试验研究。其研究在5至50℃、40%相对湿度的可控环境下，通过振动摩擦诱发沙粒起电，利用双极板装置收集正负电荷沙粒，结合图像分析法精准统计沙粒粒径特征。研究证实了沙粒起电的尺寸效应，明确小粒径沙粒易带负电、大粒径沙粒易带正电的核心规律，并探明温度对正负电荷沙粒粒径分布的差异化影响。同时通过对照实验排除无碰撞沙粒极化干扰，完善了沙尘电荷分离机制研究，为大气电学相关研究提供了全新的试验依据与研究视角。

此次我院学子在全国高水平学术会议中斩获佳绩、一展风采，既是个人潜心钻研、笃学精进的努力回报，更是学院深耕民航特色教学、深化科教融合的育人成果。以赛促学是提升学生科研素养、锤炼创新能力的重要方式，希望全体青年学子以榜样为标杆，立足专业、勇于探索、对标前沿、积极开展科研实践。